1. מעבר בין משאיות למכוניות;
2. בלימה פנאומטית;
3. מעלית פנאומטית לטעינת גלגלים גדולים;
4. כיול עצמי;
5. פונקציית אופטימיזציה של חוסר איזון;
6. מדידות באינצ'ים או מילימטרים, קריאת נתונים בגרם או אונקיות;
| כוח המנוע | 0.55 קילוואט/0.8 קילוואט |
| ספק כוח | 220V/380V/415V, 50/60Hz, 3-Ph |
| קוטר החישוק | 305-615 מ"מ / 12 אינץ' - 24 אינץ' |
| רוחב החישוק | 76-510 מ"מ / 3 אינץ'-20 אינץ' |
| משקל גלגל מקסימלי | 200 ק"ג |
| קוטר גלגל מקסימלי | 50 אינץ'/1270 מ"מ |
| דיוק איזון | מכונית ±1 גרם משאית ±25 גרם |
| מהירות איזון | 210 סל"ד |
| רמת רעש | <70dB |
| מִשׁקָל | 200 ק"ג |
| גודל החבילה | 1250*1000*1250 מ"מ |
| ניתן לטעון 9 יחידות לתוך מיכל אחד של 20 אינץ' | |
אילו הכנות יש לבצע לפני איזון דינמי של הגלגל?
1. נקו ובדקו את הצמיגים. לא אמורות להיות אבנים בשכבת הצמיג. אם יש כאלה, הסירו אותן בעזרת מברג או כלים אחרים. לא אמורה להיות הצטברות משקעים על הציר, אם יש כאלה, נגבו אותה בעזרת מטלית.
2. בדוק את לחץ האוויר בצמיגים. לחץ האוויר בצמיגים צריך להיות בערך הסטנדרטי. ניתן למצוא את הערך הסטנדרטי של לחץ האוויר בצמיגים במשקוף הדלת של מושב הנהג, בדרך כלל 2.5 בר.
3. יש להסיר לחלוטין את בלוק האיזון הדינמי המקורי מהצמיג.
כמה פעמים אתה משתמש באיזון גלגלים? אם זה לא תוקן יותר משלוש פעמים, מה הסיבה?
באופן כללי, ניתן לתקן את הגלגל פעם או פעמיים. במקרים נדירים, ניתן לתקן את הצמיג שלוש פעמים. אם הצמיג עדיין לא תוקן לאחר נסיעת הצמיג יותר משלוש פעמים, ייתכן שהצמיג וציר הגלגל אינם מורכבים כראוי, או שישנם זיהומים כגון נוזל איטום צמיגים וחפצים נופלים בצמיג. לאחר מכן, בדקו את החלקים הללו ונסו שוב.