• ביקור בפרויקטים באירופה ובסרי לנקה

מוצרים

מחליף צמיגים חצי אוטומטי לרכב

תיאור קצר:

מחליף הצמיגים בעל זרוע הסווינגרינג הוא מחליף צמיגים חצי אוטומטי לעומס גבוה עם מפרטים ייחודיים, הנחשב לעתים קרובות לדגם בסיסי.


פרטי מוצר

תגי מוצר

תכונה

1. ניתן להסיר את המבנה העדין של שסתום הרגליים כולו, לפעול ביציבות ובאמינות, ולתחזוקה קלה;
2. ראש ההרכבה ולסת האחיזה עשויים מסגסוגת פלדה;
3. צינור משושה S41 המורחב ל-270 מ"מ, מונע ביעילות את עיוות הציר המשושה;
4. מנוף לחץ אוויר בצמיגים, סיוע בטיפול בצמיגים עם מצב ריצה שטוח, צמיגים נמוכים וצמיגים נוקשים;
5. חור תיקון עוזר שמור, שקל לתקן את העוזר לפי דרישת הלקוח.

GHT2422C 2

מִפרָט

כוח המנוע 1.1 קילוואט/0.75 קילוואט/0.55 קילוואט
ספק כוח 110V/220V/240V/380V/415V
קוטר גלגל מקסימלי 44 אינץ'/1120 מ"מ
רוחב גלגל מקסימלי 14 אינץ'/360 מ"מ
הידוק חיצוני 10"-21"
הידוק פנימי 12"-24"
אספקת אוויר 8-10 בר
מהירות סיבוב 6 סל"ד
כוח שובר החרוזים 2500 ק"ג
רמת רעש <70dB
מִשׁקָל 295 ק"ג
גודל החבילה 1100*950*950 מ"מ
ניתן לטעון 24 יחידות לתוך מיכל אחד של 20 אינץ'

צִיוּר

ואב

שלבי הצלייה

1. הוצא את האוויר מהצמיג.

2. הסירו את כל משקולות העופרת מהחישוק.

3. הניחו את הצמיג במיקום המיועד, סובבו את הצמיג שוב ושוב ולחצו על את חפירת הצמיגים, דרכו על דוושת חפירת הצמיגים כדי להפריד לחלוטין את הצמיג מטבעת הפלדה.

4. הנח את החישוק על המשטח המסתובב ולחץ על דוושת הידוק הצמיגים כדי לנעול את החישוק.

5. מרח גריז על הטבעת הפנימית של הצמיג.

6. משוך את זרוע הפירוק כלפי מטה כך שהגליל הפנימי של הצ'אק יידבק לקצה טבעת הפלדה, ונעל את זרוע נעילת ההארכה של הראש בעזרת נעילת הזרוע הטלסקופית של הראש.

7. השתמשו במוט ברזל כדי להרים את הצמיג לראש האיסוף, לחצו על דוושת המשטח המסתובב כדי לסובב את הצ'אק, והוציאו צד אחד של הצמיג.

8. משוך החוצה את הצמיג השני באותו אופן.


  • קוֹדֵם:
  • הַבָּא:

  • כתבו את הודעתכם כאן ושלחו אותה אלינו