1. הטיית עמודה וזרוע נעילה פנאומטית וזרוע הורדה;
2. צינור מכוון שישה צירים משתרע עד 270 מ"מ יכול למנוע ביעילות דפורמציה של שישה צירים;
3. Foot שסתום מבנה עדין יכול להיות מוריד בכללותו, פעולה יציבה ואמינה, ותחזוקה קלה;
4. ראש הרכבה ולסת האחיזה עשויים מסגסוגת פלדה;
5. לסת אחיזה מתכווננת (אופציה), ± 2 "ניתן להתאים על גודל ההידוק הבסיסי;
6. מצויד בהתקן פיצוץ סילון של מיכל אוויר חיצוני, נשלט על ידי שסתום רגלי ייחודי ומכשיר פנאומטי ידני;
7.עם זרוע מסייעת להעברת צמיגים רחבים, בעלי פרופיל נמוך וקשיחים.
כוח מנוע | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
ספק כוח | 110V/220V/240V/380V/415V |
מקסימוםקוטר גלגל | 44 אינץ'/1120 מ"מ |
מקסימוםרוחב גלגל | 14 אינץ'/360 מ"מ |
הידוק חיצוני | 10"-21" |
הידוק פנימי | 12"-24" |
אספקת אוויר | 8-10 בר |
מהירות סיבוב | 6 סל"ד |
כוח שובר חרוזים | 2500 ק"ג |
רמת רעש | <70dB |
מִשׁקָל | 406 ק"ג |
גודל החבילה | 1100*950*950 מ"מ 1330*1080*300 מ"מ |
ניתן לטעון 20 יחידות למיכל אחד בגודל 20 אינץ' |
1. שולחן עבודה מארח: הצמיגים מפורקים בעיקר על פלטפורמה זו, אשר ממלאת בעיקר את התפקיד של הנחת צמיגים וסיבובם.
2. זרוע הפרדה: בצד מכונת הסרת הצמיגים היא משמשת בעיקר להפרדת הצמיג מהחישוק, כך שהסרת הצמיג יכולה להתבצע בצורה חלקה.
3. מכשיר ניפוח וניפוח: משמש בעיקר לשחרור האוויר בצמיג לניפוח או פירוק קל, ויש גם ברומטר למדידת לחץ אוויר.לחץ האוויר בצמיגים הוא בסביבות 2.2 אטמוספרות.שווה גם ל-0.2Mpa.
4. דוושות: מתחת למחליף הצמיגים ישנם 3 מתגי דוושות, המשמשים בהתאמה לסובב את המתג עם כיוון השעון ונגד כיוון השעון, להפריד את מתג ההידוק ולהפריד את מתג החישוק והצמיג.
5. נוזל סיכה: הוא מועיל לפירוק והרכבת הצמיגים, מפחית את הנזק במהלך פירוק והרכבת הצמיגים והופך את עבודת הפירוק וההרכבה של הצמיגים לטובים יותר.