מוצרים
מחליף צמיגים אוטומטי מלא ועוזר
תכונה
1. עמודה נטוי וזרוע הרכבה ופריקה פנאומטית עם נעילה;
2. צינור בעל שישה צירים המשתרע עד 270 מ"מ יכול למנוע ביעילות עיוות של שישה צירים;
3. ניתן לפרק את המבנה העדין של שסתום הרגליים כולו, לפעולה יציבה ואמינה ותחזוקה קלה;
4. ראש ההרכבה ולסת האחיזה עשויים מסגסוגת פלדה;
5. לסת אחיזה מתכווננת (אופציה), ניתן לכוונן ±2 אינץ' בגודל ההידוק הבסיסי;
6. מצויד במכשיר פיצוץ סילון חיצוני למיכל אוויר, הנשלט על ידי שסתום רגל ייחודי ומכשיר פנאומטי ידני;
7. עם זרוע סיוע כוח להעברת צמיגים רחבים, נמוכים ונוקשים.
מִפרָט
| כוח המנוע | 1.1 קילוואט/0.75 קילוואט/0.55 קילוואט |
| ספק כוח | 110V/220V/240V/380V/415V |
| קוטר גלגל מקסימלי | 44 אינץ'/1120 מ"מ |
| רוחב גלגל מקסימלי | 14 אינץ'/360 מ"מ |
| הידוק חיצוני | 10"-21" |
| הידוק פנימי | 12"-24" |
| אספקת אוויר | 8-10 בר |
| מהירות סיבוב | 6 סל"ד |
| כוח שובר החרוזים | 2500 ק"ג |
| רמת רעש | <70dB |
| מִשׁקָל | 406 ק"ג |
| גודל החבילה | 1100*950*950 מ"מ 1330*1080*300 מ"מ |
| ניתן לטעון 20 יחידות לתוך מיכל אחד של 20 אינץ' | |
צִיוּר
מבנה של מחליף צמיגים
1. שולחן עבודה מארח: הצמיגים מפורקים בעיקר על פלטפורמה זו, אשר ממלאת בעיקר את התפקיד של הנחת צמיגים וסיבובם.
2. זרוע הפרדה: בצד מכונת הסרת הצמיגים, היא משמשת בעיקר להפרדת הצמיג מהחישוק, כך שניתן יהיה לבצע את הסרת הצמיג בצורה חלקה.
3. מכשיר לניפוח וריקון אוויר: משמש בעיקר לשחרור אוויר בצמיג לצורך ניפוח או פירוק קלים, וישנו גם ברומטר למדידת לחץ אוויר. לחץ האוויר הכללי בצמיגים הוא כ-2.2 אטמוספרות. שווה גם ל-0.2 מגה פסקל.
4. דוושות: ישנם 3 מתגי דוושות מתחת למחליף הצמיגים, המשמשים בהתאמה לסיבוב המתג עם כיוון השעון ונגד כיוון השעון, להפרדת מתג ההידוק ולהפרדת מתג החישוק והצמיג.
5. נוזל סיכה: הוא מועיל לפירוק והרכבה של צמיגים, מפחית את הנזק במהלך פירוק והרכבה של צמיגים, ומאפשר ביצוע טוב יותר של עבודת פירוק והרכבה של הצמיגים.
