1. מדידה אוטומטית של מרחק וקוטר גלגל;
2. כיול עצמי;
3. פונקציית אופטימיזציה של חוסר איזון;
4. מתאם אופציונלי לאיזון גלגלי אופנוע;
5. מדידות באינצ'ים או מילימטרים, קריאת נתונים בגרם או אונקיות;
| כוח המנוע | 0.25 קילוואט/0.32 קילוואט |
| ספק כוח | 110V/220V/240V, 1ph, 50/60Hz |
| קוטר החישוק | 254-615 מ"מ / 10 אינץ'-24 אינץ' |
| רוחב החישוק | 40-510 מ"מ / 1.5-20 אינץ' |
| משקל גלגל מקסימלי | 65 ק"ג |
| קוטר גלגל מקסימלי | 940 מ"מ / 37 אינץ' |
| דיוק איזון | ±1 גרם |
| מהירות איזון | 200 סל"ד |
| רמת רעש | <70dB |
| מִשׁקָל | 154 ק"ג |
| גודל החבילה | 1000*900*1150 מ"מ |
כמכונה למדידת גודל ומיקום לא מאוזנים של עצם מסתובב, מכונת האיזון רגישה לכוח צנטריפטלי עקב איכות לא אחידה של הציר כאשר הרוטור מסתובב בפועל. תחת פעולת הכוח הצנטריפטלי, הרוטור יגרום לרעידות ורעש למיסב הרוטור, מה שלא רק יאיץ את שחיקת המיסב ויפחית את חיי הרוטור, אלא גם עלול להפוך את ביצועי המוצר ללא מובטחים. בשלב זה, יש צורך להשתמש בנתונים שנמדדו על ידי מכונת האיזון כדי להתאים את כמות חוסר האיזון בשילוב עם המצב בפועל של הרוטור, על מנת לשפר את פיזור המסה של הרוטור, כך שניתן יהיה להפחית את כוח הרעידות שנוצר כאשר הרוטור מסתובב לטווח הסטנדרטי.
מכונות איזון יכולות להפחית את רעידות הרוטור, לשפר את ביצועי הרוטור ולהבטיח את איכותו. לכן, ניתן להשתמש במכונת האיזון כבדיקת צמיגי רכב, ובדיקת מכונת איזון לצמיגי רכב נקראת בדיקת מכונת איזון גלגלים.