1. ניתן להסיר את המבנה העדין של שסתום הרגליים כולו, לפעול ביציבות ובאמינות ותחזוקה קלה;
2. ראש ההרכבה ולסת האחיזה עשויים מסגסוגת פלדה,
3. צינור מכוון משושה המורחב ל-270 מ"מ, מונע ביעילות את עיוות הציר המשושה;
4. מצויד במרים צמיגים, קל לטעינת הצמיג;
5. מצויד במכשיר סילון אוויר מובנה, הנשלט על ידי שסתום רגל ייחודי ומכשיר פנאומטי ידני;
6. עם זרוע עזר כפולה להעברת צמיגים רחבים, נמוכים ונוקשים.
7. לסת אחיזה מתכווננת (אופציה), ניתן לכוונן ±2 אינץ' בגודל ההידוק הבסיסי.
| כוח המנוע | 1.1 קילוואט/0.75 קילוואט/0.55 קילוואט |
| ספק כוח | 110V/220V/240V/380V/415V |
| קוטר גלגל מקסימלי | 47 אינץ'/1200 מ"מ |
| רוחב גלגל מקסימלי | 16 אינץ'/410 מ"מ |
| הידוק חיצוני | 13"-24" |
| הידוק פנימי | 15"-28" |
| אספקת אוויר | 8-10 בר |
| מהירות סיבוב | 6 סל"ד |
| כוח שובר החרוזים | 2500 ק"ג |
| רמת רעש | <70dB |
| מִשׁקָל | 562 ק"ג |
| גודל החבילה | 1400*1120*1800 מ"מ |
| ניתן לטעון 8 יחידות לתוך מיכל אחד של 20 אינץ' | |
1. ספק הכוח של מכונת הצמיגים חייב להיות במצב רגיל. במצב לא פעיל, החשמל כבוי. לחץ האוויר של המכונה הפנימית נמצא בלחץ רגיל, וצינור האוויר אינו מחובר במצב לא פעיל.
2. לפני החלפת הצמיג, בדקו האם שלדת הצמיג מעוותת, והאם פיה האוויר דולפת או סדוקה.
3. פתחו את פיה האוויר כדי לשחרר את לחץ הצמיגים, הניחו את הצמיג במרכז זרוע הדחיסה, והפעילו את זרוע הדחיסה כדי להפריד את שני צידי הצמיג ממסגרת הגלגל.
4. הפעל את המתגים כדי להסיר את הצמיגים.
5. כאשר הצמיגים החדשים מותקנים, הצמיגים יסומנו כלפי מעלה, והצמיגים יותקנו על ידי הפעלת המתגים.
6. לאחר ההרכבה, יש לכבות כל מתג.